consiste nella
modifica dei leveraggi del ProLink. Con questo sistema montato l'altezza della sella si
riduce di 15-20 mm. Un breve test fatto dalla rivista "Enduro Magazine" dimostra
una sostanziale corrispondenza nella maneggevolezza rispetto all'originale ProLink. La
sospensione posteriore diventa piu' rigida, in quanto la parte morbida della progressione
viene "tagliata". Visto che le persone basse normalmente sono anche "meno
pesanti", questo effetto non e' sicuramente "comodo".Inoltre e' da raccomandare una leggera riduzione delle sospensioni anteriori agendo sui supporti delle forcelle. Schwarz raccomanda un valore di 20 mm, mentre il test di "Enduro Magazine" dimostra che il valore di 8 mm e' meglio. La riduzione totale dell'altezza della sella e' di 15 mm.
Il prezzo e' di circa 560.000 Lit.
Da notare che questo kit va bene solo per il modelli dall'anno '89 in poi, cioe' per quei modelli equipaggiati con i leveraggi originali del ProLink con bussole e collari (senza valvole d'ingrassaggio).
- Incollati: l'ultimo ritrovato per una buona tenuta di strada. Compensano l'effetto di un cuscinetto montato male (questo puo' capitare nell'assemblaggio di una moto nuova) hanno un diametro di 1/10 mm inferiore rispetto al normale. In ogni caso un cuscinetto montato male puo' essere una delle ragioni di un beccheggio della moto alle alte velocita'. Il prezzo di questo kit e' circa 243.000 Lit.
- Pressati: la differenza di prezzo puo' essere una variante per l'uso quotidiano: circa 200.000 Lit.
