• ostacoli riscontrati dalle aziende nell’operare commercialmente con l’estero.
• ostacoli riscontrati dalle aziende nell’effettuazione e nella successiva gestione di un investimento diretto all’estero.

• inesistenza di un ostacolo sistematico nell’andare all’estero per le PMI manifatturiere torinesi. Nessun ostacolo è stato riscontrato con una frequenza superiore al 33% delle aziende intervistate.
• nel commentare questi risultati metteremo sotto la lente di ingrandimento solo gli ostacoli che sono stati riscontrati da almeno un’azienda su quattro.
• l’ostacolo più importante è costituito dal rispetto degli standard tecnici previsti dalle legislazioni dei Paesi esteri. L’orientamento da parte delle imprese intervistate al fine di poter far circolare liberamente le proprie merci nei mercati esteri e al fine di aderire ad un sistema di alta qualità è quello di puntare più che sulla certificazione di prodotto ( talvolta obbligatoria come la marchiatura CE all’interno dell’U.E.), sulla certificazione dei sistemi produttivi che stanno a monte, conformandosi alle norme ISO serie 9000.

Il rispetto degli standard tecnici comunitari mette al riparo le PMI torinesi (come quelle italiane nel suo complesso) da possibili politiche neo protezionistiche basate sul rispetto di elevatissimi standard tecnici.

• il 32% delle imprese intervistate considera la dimensione aziendale e la flessibilità organizzativa ostacoli importanti nel processo di sviluppo commerciale sui mercati esteri. In particolare la ridotta dimensione aziendale causa i seguenti problemi:

1. impossibilità di accettare delle commesse provenienti dall'estero caratterizzate da volumi incompatibili con la massima capacità produttiva dell’azienda.
2. impossibilità di sfruttare al meglio le possibilità offerte dalle economie di scala e di scopo, escludendo le aziende dai mercati con prodotti altamente standardizzati.

• la mancanza di una struttura organizzativa interna all’azienda specializzata sull’estero, che per una PMI coincide spesso con la presenza di un export manager, viene avvertita come un ostacolo nel processo di internazionalizzazione solo da un’azienda su tre circa.

Per valutare tale dato con maggiore cognizione di causa è bene sottolineare che delle aziende intervistate solo il 30% sono dotate di un Ufficio commerciale specializzato sull’estero. Concludendo il ragionamento, ciò significa che un buon 30% delle aziende pur non avendo delle figure professionali specializzate sull’estero, non ritengono che ciò influisca sulle capacità di sviluppo nei mercati esteri.

• il 26% delle aziende intervistate considera le problematiche inerenti la logistica e il trasporto come un freno all’incremento delle esportazioni. E’ bene precisare che per problemi di tipo logistico si intende la gestione delle seguenti attività:

• su quale soggetto ricade la gestione del trasporto della merce (esportatore o cliente estero);
• scelta del mezzo di trasporto e della via più idonea per il trasporto della merce (via terra, via mare, via aerea).
• scelta della società di trasporto;
• scelta dell’imballaggio in qui verrà custodita la merce durante il trasporto;
• analisi dell’incidenza del costo di trasporto sulla struttura complessiva dei costi.

• una stessa quota di imprese (il 26%), considera il rischio di insolvenza un freno alle esportazioni. Al fine di ridurre il rischio della controparte, accanto alle forme tradizionali per la ricerca di informazioni sulla solvibilità della clientela estera, sfruttando i canali rappresentati dagli Istituti di credito, dai fornitori e dagli enti pubblici quali ad es. la Camera di Commercio e l’ICE, si sta sempre più affermando l’utilizzo di un metodo alternativo rappresentato dall'acquisto di informazioni dalle società di rating. Dato l’elevato n° di utilizzi, da parte delle aziende intervistate, di queste società di rating, è bene precisare sinteticamente le attività da loro svolte e le differenze rispetto alle informazioni reperibili sui canali tradizionali:

• offerta di un servizio personalizzato (disponibilità a valutare insieme all’impresa le problematiche che il caso specifico presenta);
• disponibilità di propri agenti nel paese della controparte;
• assistenza diretta alla clientela;
• veloci tempi di risposta alle sollecitazioni dell’utilizzatore del servizio;
• completezza del rapporto informativo sulla solvibilità del cliente estero (elevata selettività delle informazioni);
• elevata attendibilità dei rapporti informativi, derivante dalla capacità della società di rating di incrociare i dati relativi alla solvibilità del cliente provenienti dalle diverse fonti);

6. Note metodologiche: